Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军

2020-06-06 评论 693
第一届Audi R8 LMS Cup最终战线重返上海国际赛车场,而于结束第一回合的争斗之后,原于积分榜落后2分的Audi Ultra车队的香港车手李英健,却拿下亚军、上演逆转 (由于拿下冠军的Edoardo Mortara为客座车手、不列入积分计算) ,因此李英健挤下方骏宇、暂列于积分榜第一位。儘管如此,两人仅有5分的差距让第2回合赛前瀰漫着紧张气氛。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军结束第一回合的争斗之后,原于积分榜落后2分的Audi Ultra车队的香港车手李英健,却拿下亚军、上演逆转,双方仅5分的差距让第2回合开赛前瀰漫着紧张气氛。
另一方面,在台湾车手李勇德发挥稳健表现提前带回业余组年度冠军之后,竞争可说告一段落,本回合赛事应可轻鬆以对,而该组年度亚军与季军其实也大势已定,积分榜第2与第3位分别是AK车队区柏祥、以及亚洲天王郭富城。

第2回合正赛:Edoardo Mortara稳健夺胜,李英健拥抱年度总冠军

气温仍约落在摄氏15度,11月11日的上海对于习惯台湾亚热带气候的U-CAR採访组来说,寒风刺骨,不过天空上却是太阳高挂、相较于前一回合的湿冷气候,如此条件理应会让R8 LMS GT3赛车与众车手们有着更多的发挥空间。经过上午的整备与休憩之后,台北时间下午14点15分,16辆赛车依第一回合完赛次序,在安全车带领一圈、重返维修区后,16具560匹最大马力的V10引擎,在主看台大直道上齐声咆啸,为在场所有车迷带来听觉上的震撼。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军在安全车带领一圈、重返维修区后,16具560匹最大马力的V10引擎齐声咆啸,在场所有车迷带来听觉上的震撼。
而不光是听觉上的震撼,大直线尽情加满油门、接着来到1号弯前的争斗更是令人目不转睛,Edoardo Mortara的丰富职业赛车经验,使他不论是在动态或静态起跑都佔有优势,起跑之后随即拉开一段距离,可以明显感受到这为客座车手不欲影响后方关键性的争斗,虽然如此,列于后方的李英健展现出相当积极的斗志,不断提升单圈速度以接近前方的Edoardo Mortara,马来西亚车手熊龙也是发挥出应有水準紧随在后,而积分优势被逆转的方骏宇也是未放弃争夺年度冠军的希望。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军积分优势被逆转的方骏宇也是未放弃争夺年度冠军的希望,不断试图对李英健发动攻势。
在中后游的车手方面,业余组首度参赛的美国车手Dino Crescentini 表现出强烈的企图心,不料在第2圈却不甚失误导致赛车打滑,在这期间多辆赛车于他身旁呼啸而过,重返赛道之后已处于相对落后的位置,使他无法如同第一回合赛事一般,再抱回一座业余组分站冠军。此时可以推想的是,业余组分站冠亚军已非李勇德与区柏祥莫属。

半秒内的差距,方骏宇与年度冠军差身而过

短短的18圈赛事经过约莫25分钟的竞争之后,很快的进入到赛事的最终段,此刻的方骏宇虽然极力试着追越主要劲敌李英健,甚至在赛事中段开始还将赛车循迹系统调整为更加激进的设定,不过由于落后集团的影响,却使得这位香港车手距离年度总冠军越来越远。赛事来到最后一圈,前面集团方面Edoardo Mortara虽然受到李英健不断的追近威胁,不过最终仍以稳定的优势率先通过方格旗、李英健则以约莫0.2秒之差仅跟在后。

此刻方骏宇也只不过落后李英健不到半秒,无奈方格旗已于控制台上方挥舞,方骏宇确定于总冠军无缘,而李英健则是拿下第一届Audi R8 LMS Cup锦标赛年度冠军;接着依序通过终点的车手为熊龙、朱戴维与孙正。

台湾车手李勇德则是以总排名第7名完赛,而亚洲天王郭富城以第11名完赛,确保了他在业余组别年度季军的位置,而区柏祥则是紧追在后,但由于赛季前半段累积的优势,这位香港车手仍是拿下了业余组的年度季军。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军李英健本回合赛事掌控与方骏宇之间的距离,成功抵挡猛烈攻势、拿下第一届Audi R8 LMS Cup锦标赛年度冠军。
Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军业余组争斗中,李勇德不仅于第1回合提前封王,也于本回合拿下第1名、再添一座冠军奖盃,区柏祥则是拿下亚军、郭富城本回合赛事表现稳定顺利站上颁奖台。
赛后李英健表示,由于方骏宇採取的猛烈攻势,使得本回合赛事难度相当高,虽然试着加快速度、拉开彼此间的距离,但为了确保轮胎能够撑到最后,因此採取与方骏宇维持1秒以内的差距,直到最后一个弯道彼此间的竞争仍相当胶着。所幸最后能够保持这样的主控权顺利通过终点。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军赛后李英健表示,由于方骏宇採取的猛烈攻势,使得本回合赛事难度相当高直到最后一个弯道彼此间的竞争仍相当胶着。
李勇德2013年参与职业组竞争,Audi韩国宣布组队参战

而在赛后的业余组前三名访问中,璞园捷飞车队李勇德由于赢得业余组冠军,因此将于2013年参与职业组别竞争,相信将引起许多台湾车迷的高度期待。而对此李勇德表示无论是在职业组或业余组,2013年R8 LMS Cup竞争估计也将和本年度赛事一般激烈,而也将会全力以赴。另外李勇德同时也将于下週前往澳门、驾着R8 LMS Ultra赛车,继续代表Audi出战GT Asia Series。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军璞园捷飞车队李勇德由于赢得业余组冠军,因此将于2013年参与职业组别竞争,相信将引起许多台湾车迷的高度期待。
除了来自与两岸三地车手间的竞逐,结束今年度赛事之后的同时,Audi韩国亦当场宣布2013年将组队代表韩国参与R8 LMS Cup的竞争,可以推想明年的赛季竞争强度将更加激烈,而Audi韩国亦期望藉由此赛事也能带动韩国的赛车运动风潮。从另外一个角度来看,李勇德将于明年参与职业组如此高强度的竞争,届时Audi Taiwan是否会支持台湾车手,令人感到好奇与期待。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军   
除了Audi R8 LMS Cup的精采赛事,其实上海大众汽车为了拓展中国赛车风气,特地联合旗下多品牌赛事、扩大举办整週末的SCCF赛车嘉年华活动 (Sports Car Champion Festival) ,其结合了包含Volkswagen Scirocco R-Cup China、Porsche Carrera Cup Asia与Lamborghini Super Trofeo等三大赛事,让车迷得已一场接着一场、如马拉松般的感受赛车运动的激情氛围,另外主办单位也于每场赛事空档期间举办各式活动,向民众传达赛车运动的精神。更有着专业赛车手驾着Audi R8 V10与Porsche 911,载着车迷于「上赛道」体验赛场上令人心跳飙升的离心力与加速力。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军于赛车嘉年华活动中,更有专业赛车手驾着Audi R8 V10载着车迷于「上赛道」体验赛场上令人心跳飙升的离心力与加速力,大直线冲刺直达时速约莫260公里的速度,让体验车迷直呼过瘾。
虽然台湾赛车运动发展速度与成熟度还不如中国、日本、韩国或是邻近亚洲国家,但在本週末的赛事当中也仍见到台湾车手对于赛车运动的坚持,以及一路至今仍不减退的热情。例如在R8 LMS Cup的捷飞车队,又或是Lamborghini Super Trofeo赛事中、以Lamborghini-Taipei名义出赛的Gama车队,并且透过海外参战经验来替国内赛车环境努力。而U-CAR在历经一週末场场精彩赛事之后,其实不免心中会对国内赛车运动环境有着更高的期望。

Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军本週末的赛事当中也仍见到台湾车手对于赛车运动的坚持,以及一路至今仍不减退的热情,例如以Lamborghini-Taipei名义出赛的Gama车队总经理赵一葵先生。
Audi R8 LMS Cup最后战役,李英健夺下年度总冠军